Principe de réduction de vitesse de l'extrudeuse à double vis

Ningbo Fangli Technology Co., Ltd.est unfabricant d'équipements mécaniquesavec près de 30 ans d’expériencefabricant d'équipements mécaniques, nouvelle protection de l'environnement et nouveaux équipements de matériaux. Depuis sa création, Fangli a été développé en fonction des demandes des utilisateurs. Grâce à l'amélioration continue, à la R&D indépendante sur la technologie de base et à la digestion et à l'absorption de technologies de pointe et d'autres moyens, nous avons développéLigne d'extrusion de tuyaux en PVC, Ligne d'extrusion de tuyaux PP-R, Ligne d'extrusion d'alimentation en eau/tuyau de gaz PE, qui a été recommandé par le ministère chinois de la Construction pour remplacer les produits importés. Nous avons gagné le titre de « Marque de première classe dans la province du Zhejiang ».

Dans la plupartextrudeuses, la vitesse de la vis est modifiée en ajustant la vitesse du moteur. Le moteur d'entraînement tourne généralement à une vitesse maximale d'environ 1 750 tr/min, ce qui est trop rapide pour unextrudeusevis. S'il tourne à une vitesse aussi rapide, trop de chaleur de friction sera générée et le temps de séjour du plastique sera trop court pour préparer une masse fondue uniforme et bien agitée. Le rapport de réduction typique doit être compris entre 10:1 et 20:1. Les engrenages et les poulies peuvent être utilisés dans la première étape, mais les engrenages sont mieux utilisés dans la deuxième étape et la vis est positionnée au centre du dernier gros engrenage. Pour certaines machines à fonctionnement lent (telles que la double vis utilisée pour l'UPVC), il peut y avoir trois étapes de décélération et la vitesse maximale peut être aussi basse que 30 tr/min ou moins (un rapport de 60 : 1). D'un autre côté, certaines vis jumelles très longues utilisées pour le mélange peuvent fonctionner à 600 tr/min ou plus, ce qui nécessite un taux de décélération très faible et un refroidissement plus profond.

Si le taux de décélération ne correspond pas au travail, trop d’énergie sera gaspillée. A ce moment, il peut être nécessaire d'ajouter un moufle entre le moteur et la première phase de décélération pour modifier la vitesse maximale, ce qui augmentera la vitesse de la vis voire dépassera la limite précédente, ou réduira la vitesse maximale. Cela peut augmenter l'énergie disponible, réduire la valeur actuelle et éviter une panne de moteur. Dans les deux cas, le rendement peut augmenter en raison du matériau et de ses besoins en refroidissement.

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